来源：九派新闻
5月18日下午，段俊武已经住进老家河南洛阳的一家医院，他的左臂因骨折刚动完手术，手腕处擦破的皮肉开始大面积结痂、发痒，他来到护士站，要一些止痒的药膏。
病房里只住他一个人，临近傍晚，他还在等妻子来送饭。床头柜上摆放着两捧鲜花和各类活血化瘀的药物，他说，一汽解放河南大区的相关负责人刚来向他表示慰问，希望他能早日恢复健康。
作为豫CY8868的车主，段俊武近日经历了一场“救人者人恒救之”的命运闭环。
5月4日，在京藏高速上，他冒险“别车”救人：发现前方有故障车，而后方小车正快速逼近、即将追尾。情急之下，他果断变道，轻“别”了后车一下。后车司机起初以为是路怒，直到看清前方险情，才明白这其实是救命的提醒。
这段视频火遍全网，被赞为“教科书式防御性驾驶”，车牌豫CY8868也因此引发关注。
仅仅4天后，5月8日清晨，因雪天路滑，段俊武的车辆发生侧翻，他被困在驾驶室内，路过的司机和热心网友合力将其救出并送往医院。有人认出，这辆车正是豫CY8868。
回顾这场巧合，段俊武表示，自己“别”车救人只是正常操作，“有经验的司机都会这样做”。他相信：“帮助别人，别人也会帮助你，好人有好报。”
他告诉九派新闻，作为一名货车司机，自己已经从业10余年，这辆车是4月底新买的，这次出门也是新车第一趟拉货。
车辆受损严重，正在送回洛阳的路上，而他的伤情要两三个月才能恢复好。面对生活的压力，他表示自己休息一个月后想先出去跟车，“不能一直在家”。
段俊武在医院接受治疗。图/九派新闻 武菲菲
【1】新车首次出车遭遇侧翻，过路司机砸玻璃相救
5月8日早上七八点，段俊武正开着自己新买的红色半挂货车，拉着一车货物前往四川。他是河南洛阳人，这次拉货是他新车的首次出车，顺利的话，他半个月就能完整走一个来回。
西部地区海拔高，气温低，路上雪花纷飞，道路湿滑且有结冰。段俊武急打了方向后又踩了一脚刹车，货车突然就侧翻了。那一瞬间，他的大脑一片空白，整个人都“蒙圈”了。
视频画面显示，当时货车的驾驶室严重变形，挡风玻璃碎裂，段俊武的左胳膊被砸断，且有明显血迹。多名过路司机主动下车救援，但由于侧翻，车门无法正常打开，段俊武也无法动弹，他们找了一根铁棍将挡风玻璃砸碎后，将段俊武从驾驶室抬出，还有人为他披上了外套。
救人司机之一的徐先生在接受媒体采访时表示，将段俊武救出后，他和其他人第一时间拨打了120急救电话，还拿来衣物和被子等让他休息。段俊武当时嘴唇有些发紫，徐先生怕他受伤缺氧，还专门找来了几罐氧气瓶让他吸氧。
段俊武的车辆侧翻。图/@ღ凪卄
回忆起当时的场景，段俊武仍心有余悸。他表示，那时他的意识是清醒的，大家来砸玻璃救他时，他还主动解开了安全带，但他完全想不起来妻子的电话号码是多少，到了医院才想起来给妻子打电话。
其妻子表示，刚接到电话时，腿都吓软了，“心扑通扑通乱跳，不知道人有没有事，听到对方说人可能骨折，但还清醒。”她把年仅半岁的小女儿托给母亲照料，和哥哥第一时间买了飞机票，连夜赶往当地，“到医院看见人清醒，我的心才放下来”。
手臂刚骨折时，段俊武没感到疼，“麻木了”。但在医院接受治疗时，他疼得“快要晕过去”。清洗伤口疼，换药更疼，“要带着一层肉皮子揭下来，每天一揭”。晚上他疼得睡不着，躺两三分钟就要起来站会儿，每天最多睡两个小时。
见到妻子时，段俊武高兴不已。虽然在医院有病友陪着他说话，但是亲人来了，他一下子感觉不一样了，“没有那么压抑了”。目前，他已经回到家乡洛阳接受治疗，手臂已经不疼了，只是还有些痒，不久后就可以出院，但毕竟是伤筋动骨，要好全还需两三个月。
【2】此前曾在高速“别车”救人，助人者人恒助之
侧翻事故发生后，段俊武的身体情况一直牵动着广大网友的心。大家惊讶地发现，他就是事故发生4天前，曾在高速路上“别车”救人，获全网点赞的货车司机。那时，他是救人者，这次他成了被救者。
5月4日，一小车司机正在高速正常行驶，突然遭遇车牌号为“豫CY8868”的大货车变道贴近，对方打左转向灯，并朝着左侧车道贴近，但并不变道，小车司机起初误以为货车司机是恶意别车，减速向前行驶后发现，同车道前方不远处停着一辆事故车辆。这时他才意识到，货车司机是好心提醒、出手相救。
随后，小车司机在经过货车时主动鸣笛感谢，货车司机也鸣笛回应。此事一经报道，获得全网点赞，而这个货车司机就是段俊武。
对此，段俊武表示，这不过是“正常操作”。他回忆，当时他在正常行驶途中，发现左侧有辆车停着不动了，而左侧车道又是超车道，车速都非常快，他担心发生事故，“第一反应就是直接打转向灯，往左边超车道靠，让小车减速。”
“我没有很靠边，不能强制性地把人家逼停，要给对方留点距离，慢慢往旁边靠得差不多，让他不敢往前边超，能减速就行了，不减速就麻烦了。”段俊武回忆。
他表示，自己最初并不知道这个“别车”救人的举动火了，是公司给他打电话，告诉他上新闻了。他还十分茫然，直到确认了车牌号、又看了视频才恍然大悟，当时他还很激动。他没想到，命运如此戏剧，4天后，他从施救者变成了被救者。
遭遇侧翻后，十多名过路司机合力相救；车上的货物撒落一地，有好心人自发为他看管了一天半；手机被甩丢没法付钱买饭，隔壁的病友一直为他免费带饭；汽车品牌方不远千里赶来，为他发放1万元正能量奖金与暖心基金；医护人员细心照顾，出院时还为他打车……
来自四面八方的善意，让段俊武更加坚信：“帮助别人，别人也会帮助你，好人有好报。”
【3】开货车10余年，准备伤好后先跟车
段俊武今年42岁，从20多岁学车开始，他就一直以开货车为生。大江南北，他几乎跑了个遍，“内蒙古、广西、上海、甘肃……哪里都去过了”。
为了多挣些钱，他常年跑西部线路。在高原上拉货，一年四季、一天之内，天气说变就变：刚才还晴空万里，转眼就可能风雪交加。他不敢轻易开窗，生怕高原反应让人缺氧难受。困了，就在车里的卧铺上蜷着睡一觉，饿了就一个人简单对付几口。只有等装货、卸货的时候，才能下车舒展筋骨，趁机歇一歇。
中国公路货物运输在整体运输结构中一直占据着重要地位，货车司机从业人员的规模也极其庞大。数据显示，截至2024年底，全国约有3800万名货车司机，年龄主要集中在30至49岁。他们像毛细血管一样，默默支撑起全国的货物运输，也撑起了各自身后那个小小的家。
对段俊武来说，更多的感受还是孤独和漂泊。“可以看全国各地不一样的风景，想象中很美好，但其实去了也就那样。”他说。一年在家的时间加起来不到一个月，其余几乎都在路上。跑到哪里都觉得不如家乡踏实，“不管走到哪里，说白了，只有家里是最好的。”
段俊武的货车。图/@小宇哥（解放爱领航）
他有两个孩子。老大今年12岁，平时很少主动跟父亲沟通。这次侧翻事故后，孩子破天荒地给段俊武发来短信，叮嘱他：“你自己要照顾好自己。”这让段俊武感动，也感到心酸。
他告诉九派新闻，小女儿刚半岁，平时妻子在家照顾两个孩子，他在外跑车，他的母亲年近八旬，帮不上什么忙，倒是岳母帮了不少忙。“现在就是上有老下有小的年龄，不努力怎么办？”
妻子在家守好后方，他则安心在外面挣钱。事后，他和妻子看发生侧翻时被救的视频，两个人都忍不住哭了。“觉得生活怎么那么难，但也想着，总会慢慢好起来的。”
这一次出车，让豫CY8868出了名。回忆起摇号的那一天，他表示，自己是抱着小女儿去的，排了一个多小时的队，“当时摇到这个号很开心，比我买车还开心。”
受损的车辆还在送回洛阳的路上。他已经把挂车部分卖掉了，打算等车回来后买新的。品牌方得知他的情况后，已向厂家申请两个月之内不用还贷款。他想着，一个月之后自己先出去跟车，等伤好了再继续开车。“做什么都不容易，不可能没有一点风浪。”
记者：武菲菲 闫华阳
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